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Tutto sulla Convergenza dei Pneumatici

La Convergenza

La convergenza è un termine che viene utilizzato nel settore automobilistico; in particolar modo nel campo dell'ingegneria dei trasporti.

Tecnicamente si riferisce all' angolatura che qualsiasi ruota ha, con l' asse longitudinale del mezzo di trasporto, tutto questo in funzione della geometria sia dinamica che statica, dove i valori positivi corrispondono ad avere esattamente la parte anteriore della ruota, diversamente dalla ruota anteriore più vicina all' asse che sta al centro dell'automobile.

Tutto questo può essere contrastato con lo sterzo che possiede angoli assimetrici, ovvero entrambe le ruote puntano o a sinistra oppure a destra.

Diversamente nelle automobili che hanno come particolarità la trazione posteriore, ad esempio come negli ultimi modelli di veicoli presenti da qualche anno sul mercato; l'aumento della convergenza sulle ruote anteriori, dà una maggiore stabilità, anche se come difetto ha la caratteristica di essere maggiormente lenta nel cambio di direzione  e semplicemente nella svolta che compie il veicolo.

In questo modo si corre il rischio quindi di consumare notevolmente il pneumatico a differenza invece delle automobili con trazione anteriore dove vengono usati indici divergenti o che siano prossimi allo zero.

Passiamo ora al capitolo successivo, dove chiariamo e descriviamo maggiormente le caratteristiche principali riguardo alla convergenza degli autoveicoli.

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